De Futurumshop is een goede webwinkel.
Ook als het gaat om garantieservice.
Mijn Garmin Zumo 660 (van dit merk 2 apparaten gekocht die beiden slecht zijn) was ziek.
Teruggestuurd binnen het garantiejaar en zomaar even een nieuwe teruggekregen.
Omdat softwareslungelaar Garmin de licenties aan het apparaat koppelt i.p.v. aan de persoon-die-betaalt (lekker handig), moesten dus alle licenties worden omgezet.
Dit was door tussenkomst van Futurumshop binnen enkele UREN geregeld.
Futurumshop lijkt goed te maken waar Garmin faalt.
Futurumshop, hulde !!
zondag 4 december 2011
woensdag 30 november 2011
Pas op voor CORENDON !!
Corendon liegt en bedriegt!
Over Corendon
Corendon wordt geleid door turkse medelanders.
Zij doen geen goed aan de reputatie van hun landgenoten.
Toch jammer, want ook in Turkije bestaan 2 soorten mensen: nette Turken en Corendon Turken. Corendon Turken zijn sluwe boeven, die wetten ontduiken en met valse beloftes geld uit de zak kloppen van argeloze consumenten. Zij speculeren erop dat consumenten te klein zijn om rechtszaken te starten, en met succes. Het loont immers niet de moeite om voor een bedorven vakantie van nog geen 2.000 euro een gerechtelijke procedure te starten die waarschijnlijk meer gaat kosten?
Is er een vereniging tegen organisaties als Corendon?
Kunnen we die oprichten?
Ervaringen met Corendon
In september 2011 naar Turkije geweest.
Op de website van deze criminele organisatie (sorry, maar als je valse voorwendselen gebruikt om mensen te bedriegen, ben je een ordinaire boef) word je gelokt.
Aantrekkelijke vluchttijden, aantrekkelijke prijs.
Jaja, maar dan.... Wee u, oh argeloze vakantieganger!
Je vakantieplezier wordt zelfs al vóór vertrek bedorven!
Gewoon platvloers, crimineel boerenbedrog, anders niet.
Kortom: boeken is HANGEN bij Corendon.
Ga nooit met Corendon in zee!
Conclusie
Vluchten boeken bij Corendon is klinkklaar bedrog: je bent nergens zeker van!
Hotelsterren worden bij Corendon op zijn Turks gewaardeerd: 5 sterren in Turkije is in Nederland reden voor gerechtelijke procedures.
Corendon doet wat zij wil om jouw vakantie al op voorhand te bederven!
Over Corendon
Corendon wordt geleid door turkse medelanders.
Zij doen geen goed aan de reputatie van hun landgenoten.
Toch jammer, want ook in Turkije bestaan 2 soorten mensen: nette Turken en Corendon Turken. Corendon Turken zijn sluwe boeven, die wetten ontduiken en met valse beloftes geld uit de zak kloppen van argeloze consumenten. Zij speculeren erop dat consumenten te klein zijn om rechtszaken te starten, en met succes. Het loont immers niet de moeite om voor een bedorven vakantie van nog geen 2.000 euro een gerechtelijke procedure te starten die waarschijnlijk meer gaat kosten?
Is er een vereniging tegen organisaties als Corendon?
Kunnen we die oprichten?
Ervaringen met Corendon
In september 2011 naar Turkije geweest.
Op de website van deze criminele organisatie (sorry, maar als je valse voorwendselen gebruikt om mensen te bedriegen, ben je een ordinaire boef) word je gelokt.
Aantrekkelijke vluchttijden, aantrekkelijke prijs.
Jaja, maar dan.... Wee u, oh argeloze vakantieganger!
Je vakantieplezier wordt zelfs al vóór vertrek bedorven!
- Vluchttijden worden (meerdere malen!) gewijzigd.
Tijden klopten ook niet echt: 3-4 uur vertraging is structureel bij Corendon, ongeacht de maatschappij. zo hoorden wij mede-reizigers zeggen op het vliegveld. - Tussenlanding werd ingevoegd, terwijl op de site werd geschermd met directe vlucht!
- Het zogenaamde "5 Sterren hotel" bleek nog niet eens 1 ster waard te zijn; piepklein kamertje (slechts ruimte voor het bed), toilet kapot, douche kapot, geluidsoverlast, lauwe maaltijden, kapotte strandstoelen, rotte eieren geur rondom zwembad en strand.
- Begeleiding van Corendon hostess werkte bij hotelpersoneel in ons nadeel.
Toen ik vroeg of we dit op konden lossen zonder Corendon, werden we WEL geholpen.
Kennelijk stond Corendon bij het hotel ook in een kwaad daglicht. - Als toetje mijn auto bij Corendon Airport beschadigd teruggekregen.
Gewoon platvloers, crimineel boerenbedrog, anders niet.
Kortom: boeken is HANGEN bij Corendon.
Ga nooit met Corendon in zee!
Conclusie
Vluchten boeken bij Corendon is klinkklaar bedrog: je bent nergens zeker van!
Hotelsterren worden bij Corendon op zijn Turks gewaardeerd: 5 sterren in Turkije is in Nederland reden voor gerechtelijke procedures.
Corendon doet wat zij wil om jouw vakantie al op voorhand te bederven!
donderdag 16 juni 2011
Garmin Zumo 660 - duur doe-het-zelven
De Zumo 660 - eindelijk aangeschaft!
December 2010 een Zumo 660 gekocht.
Het summum van navigatie voor motorrijders en geliefd bij mijn motorploegvrienden.
Ik las o.m. berichten over 'gebruikerscursussen'. Ik dacht: "...voor een navigatiesysteempje ?? Gebruikerscursus ??! Dat kunnen ze niet menen.....!? " Inmiddels denk ik daar anders over. Het bezitten van een Garmin betekent nl. meer dan alleen maar gebruikertje spelen. Garmin verwacht dat je niet alleen zelf het systeembeheer pleegt, maar ook zelf uitvindt en ontdekt hoe alles zou moeten kunnen werken.
Het vervelende is namelijk dat Garmin niet zo scheutig is met het verstrekken van informatie, handleidingen en additieve software voor een toch behoorlijk complex apparaat met dito software. een handleiding die je wel nodig hebt. M.a.w.: je bent aangewezen op een schier eindeloze zoektocht naar : technische specificaties, instructiefilmpjes enz enz. Kortom: help.... Allemaal te vinden op het web. Ergens...
Het wordt nog gekker. Een vriend zei mij: "...als je niet in Notter koopt (red.: bij Waypoint, reseller van Garmin), kun je het vergeten. Die support heb je echt nodig, anders kun je niet werken met het ding....". Dus met andere woorden: als ik een apparaat aanschaf bij een andere reseller, compleet met extra's in de vorm van topografische en geheugenkaarten - voor een aanzienlijk bedrag - kan ik er als gewoon mens vervolgens eigenlijk niet mee werken??
Het begin
Na het uitpakken begin je, als trotse kersverse bezitter, met.... lezen.
Hiermee ben je snel klaar. De handleiding is kort en helaas niet krachtig.
Het is meer een opsomming van wat er is. En dat is als je de beschrijving mag geloven standaard niet veel. Dan maar beginnen met het installeren van benodigde kaarten.
Kaarten? Heb ik die nodig dan?
Ja, je hebt nog veel meer nodig dat allemaal niet in de handleiding staat beschreven, noch is meegeleverd en dus zelf gezocht en gesprokkeld moet worden. Door wie? De gelukkige bezitter.
Wie helpt je aan info?
Omdat je al snel vastloopt, ga je uiteraard...... googelen.
Je komt dan al gauw uit op de forums en youtube filmpjes van Waypoint, een Nederlandse reseller van Garmin. Tevens seller van On Route kaarten voor Garmin producten. En hier begint het avontuur van de Grote Algehele Verwarring. De jongens van Waypoint doen hun best wel, maar kunnen niet helpen dat Garmin slechte software levert, bèta versies op de markt brengt en ook nog eens veel geld vraagt.... prestaties zijn absoluut niet in verhouding tot de prijs! Een iPhone met ontelbare apps komt ZONDER HANDLEIDING, Garmin is een duur apparaat met slechts 1 apps... En bovendien moet ik nog een half jaar goegelen en studeren om het stomme ding te kunnen gebruiken!
Software en kaarten, een verschil?
Als kersverse gebruiker voel je - zelfs als IT-er - natuurlijk oliedom. Vol spanning en onwetendheid begin je je zoektocht in de hoop toch maar zo snel mogelijk die prachtige, toeristische routes te kunnen gaan rijden met de prachtige Zumo 660 op het stuur en in het oor, lieflijk pratend over welke wegen je moet kiezen. Wegen die zo mooi zijn en je anders nooit gevonden zou hebben. Wel, je enthousiasme werkt hier als een sinusgolf: begint hoog, zakt af naar een dieptepunt en begint na veel, heel veel ploeteren langzaam weer te stijgen.
Hier wat zaken die ik met (teveel!) vallen en opstaan leerde.
Begrippen
December 2010 een Zumo 660 gekocht.
Het summum van navigatie voor motorrijders en geliefd bij mijn motorploegvrienden.
Ik las o.m. berichten over 'gebruikerscursussen'. Ik dacht: "...voor een navigatiesysteempje ?? Gebruikerscursus ??! Dat kunnen ze niet menen.....!? " Inmiddels denk ik daar anders over. Het bezitten van een Garmin betekent nl. meer dan alleen maar gebruikertje spelen. Garmin verwacht dat je niet alleen zelf het systeembeheer pleegt, maar ook zelf uitvindt en ontdekt hoe alles zou moeten kunnen werken.
Het vervelende is namelijk dat Garmin niet zo scheutig is met het verstrekken van informatie, handleidingen en additieve software voor een toch behoorlijk complex apparaat met dito software. een handleiding die je wel nodig hebt. M.a.w.: je bent aangewezen op een schier eindeloze zoektocht naar : technische specificaties, instructiefilmpjes enz enz. Kortom: help.... Allemaal te vinden op het web. Ergens...
Het wordt nog gekker. Een vriend zei mij: "...als je niet in Notter koopt (red.: bij Waypoint, reseller van Garmin), kun je het vergeten. Die support heb je echt nodig, anders kun je niet werken met het ding....". Dus met andere woorden: als ik een apparaat aanschaf bij een andere reseller, compleet met extra's in de vorm van topografische en geheugenkaarten - voor een aanzienlijk bedrag - kan ik er als gewoon mens vervolgens eigenlijk niet mee werken??
Het begin
Na het uitpakken begin je, als trotse kersverse bezitter, met.... lezen.
Hiermee ben je snel klaar. De handleiding is kort en helaas niet krachtig.
Het is meer een opsomming van wat er is. En dat is als je de beschrijving mag geloven standaard niet veel. Dan maar beginnen met het installeren van benodigde kaarten.
Kaarten? Heb ik die nodig dan?
Ja, je hebt nog veel meer nodig dat allemaal niet in de handleiding staat beschreven, noch is meegeleverd en dus zelf gezocht en gesprokkeld moet worden. Door wie? De gelukkige bezitter.
Wie helpt je aan info?
Omdat je al snel vastloopt, ga je uiteraard...... googelen.
Je komt dan al gauw uit op de forums en youtube filmpjes van Waypoint, een Nederlandse reseller van Garmin. Tevens seller van On Route kaarten voor Garmin producten. En hier begint het avontuur van de Grote Algehele Verwarring. De jongens van Waypoint doen hun best wel, maar kunnen niet helpen dat Garmin slechte software levert, bèta versies op de markt brengt en ook nog eens veel geld vraagt.... prestaties zijn absoluut niet in verhouding tot de prijs! Een iPhone met ontelbare apps komt ZONDER HANDLEIDING, Garmin is een duur apparaat met slechts 1 apps... En bovendien moet ik nog een half jaar goegelen en studeren om het stomme ding te kunnen gebruiken!
Software en kaarten, een verschil?
Als kersverse gebruiker voel je - zelfs als IT-er - natuurlijk oliedom. Vol spanning en onwetendheid begin je je zoektocht in de hoop toch maar zo snel mogelijk die prachtige, toeristische routes te kunnen gaan rijden met de prachtige Zumo 660 op het stuur en in het oor, lieflijk pratend over welke wegen je moet kiezen. Wegen die zo mooi zijn en je anders nooit gevonden zou hebben. Wel, je enthousiasme werkt hier als een sinusgolf: begint hoog, zakt af naar een dieptepunt en begint na veel, heel veel ploeteren langzaam weer te stijgen.
Hier wat zaken die ik met (teveel!) vallen en opstaan leerde.
Begrippen
- Mapsource (Garmin product) = programma waarin kaarten staan, communiceert met je apparaat, hierin kun je ook routes plannen
- City Navigator (Garmin product) = soort basiskaart, omvat geheel Europa
- moet geinstalleerd staan op het APPARAAT
- On Route kaarten (Waypoint product) = toeristische routes rijden die je anders nooit zou vinden
- er zijn varianten te koop voor wandelen, fietsen, motor
- de kaart waardoor je je onderweg wilt laten leiden, moet aangevinkt staan in je apparaat (anderen UIT! Dus: On Route motorkaart Benelux AAN = City Navigator en andere kaarten UIT)
- moeten geinstalleerd staan op de MINI SD KAART (beste formaat: 4 G)
- een waypoint = plaats op de kaart waarlangs je route voert, aangegeven met een driehoekig vlaggetje
- POI's = places of interest, meest gebruikt voor flitspaleninformatie
- webupdater = programmaatje om City Navigator te updaten (lifetime Update - ongeveer 100 euro..)
- poiloader = programaatje om poi's toe te voegen en op je navigatiesysteem te plaatsen
Abonneren op:
Posts (Atom)